롯데글로벌로지스가 그룹사 기반 물류 인프라와 신사업을 내세워 증시 입성에 도전한다. 향후 글로벌 물류 기업으로 도약하겠다는 포부도 함께 드러냈다.

롯데글로벌로지스는 21일 서울 여의도에서 기자간담회를 열고 상장 후 사업 전략과 비전을 발표했다.

강병구 롯데글로벌로지스 대표이사는 "롯데글로벌로지스는 그룹 시너지를 바탕으로 한 안정적 사업 구조와 국내외 네트워크 인프라를 통해 지속적으로 성장하고 있다"며 "상장 이후에도 차별화된 고객 서비스와 특화 물류 역량을 강화해 자본시장에서 최고의 성장주로 자리매김하겠다"고 밝혔다.

롯데글로벌로지스는 택배, 국제특송, 공급망 관리, 포워딩 등 종합 물류 사업을 전개하며 모바일 기반 IT 시스템을 활용한 다양한 라스트마일 서비스를 제공하고 있다. 국내외 거점 연계를 통해 창고관리, 해상과 항공 운송, 항만 하역, 현지 내륙운송까지 전 영역을 아우르는 물류 인프라를 갖추고 있으며 데이터 기반의 스마트 물류 시스템을 통해 고객 가치를 높이고 있다.

이번 공모 자금은 택배 인프라 확충과 스마트 물류 시스템 고도화에 활용될 예정이다. 중부권 메가허브 터미널과 자동화 설비, 디지털 전환, IT 시스템 등에 지속 투자해온 롯데글로벌로지스는 이를 통해 물류 네트워크 효율성을 극대화할 계획이다.

총 공모주식수는 1494만4322주이며 공모 희망가 범위는 1만1500원부터 1만3500원이다. 공모 예정 금액은 공모가 상단 기준 2017억원이다. 오는 24일부터 30일까지 기관투자자 대상 수요예측을 진행해 공모가를 확정하고 5월 12일과 13일 일반 청약을 진행할 예정이다. 상장 대표주관회사는 한국투자증권과 삼성증권, 공동주관회사는 KB증권이며 키움·대신·BNK·신한투자·하나증권이 인수단으로 참여한다.

롯데글로벌로지스가 속한 글로벌 물류 시장은 산업 확장과 함께 빠르게 성장하고 있다. 국내 이커머스 시장은 2026년까지 연평균 7.3% 성장해 약 27조원 규모에 이를 것으로 전망되며 글로벌 이커머스 시장은 2027년까지 연평균 6.8% 성장해 약 8조달러에 달할 것으로 보인다. 회사는 라스트마일 서비스와 종합 물류 역량을 통해 시장 점유율을 확대하고 있다.

라스트마일 부문은 B2C와 B2B를 아우르는 소화물 운송과 주문부터 배송까지 물류 전 과정을 연결하는 풀필먼트 서비스를 제공하고 있다. 온라인 커머스 시장의 성장과 함께 직구와 역직구 수요가 늘어나며 항공 중심이던 국제특송 서비스도 선박 활용으로 확대했다.

TLS 부문은 국내 SCM, 국제 포워딩을 아우르며 고객사의 공급망 전반을 최적화하고 있다. 국내에서는 물류센터 운영과 IT 솔루션을 활용한 컨설팅을 통해 물류 프로세스 개선을 지원하고 있다. 국제물류 부문에서는 해상·항공 포워딩, 인터모달, 항만운영 등 다양한 영역에서 컨테이너와 특수 화물 운송 서비스를 제공 중이다.

롯데글로벌로지스는 오랜 업력을 통해 쌓아온 업계 노하우와 물류 인프라를 확보하고 있으며, 이를 바탕으로 최근 수년간 지속적인 수익성 개선과 함께 꾸준한 성장세를 나타내고 있다. 2021년부터 2024년까지 피어그룹 평균 대비 약 20% 높은 영업이익 성장률을 기록하고 있으며 세전영업이익과 순이익 성장률 역시 업계 평균을 상회하고 있다.

회사는 그룹사 연계 매출액을 바탕으로 경쟁 심화에 대응할 수 있는 안정적 수익 구조를 확보하고 있다고 설명했다.

대표적으로 전국 19개 터미널과 아시아 최대 규모로 건설된 중부권 메가 허브 터미널 등 고도화된 물류인프라를 바탕으로 하루 최대 310만 박스 처리가 가능하다. 2022년 이후 허브앤스포크 방식 도입으로 운영 효율성이 극대화되며 2024년 영업이익률이 2021년 대비 두 배 가까이 향상됐다.

글로벌 사업 확장도 속도를 내고 있다. 현재 11개국에 현지 법인을 운영하고 있으며 헝가리 법인을 중심으로 동유럽 물류 허브를 구축하고 있다. 2024년에는 북미 지역 새로운 물류 허브로 부상한 멕시코에 신규 법인을 설립해 국경 간 물류 수요 증가에 대응하고 있다.

롯데글로벌로지스는 미래 전략으로 2차전지와 수소 분야를 중심으로 한 신성장 산업을 공략하고 있다. 2차전지 분야에서는 원자재 운송부터 완제품 배송, 폐배터리 회수 및 재활용까지 전체 밸류체인을 아우르는 물류 역량을 확보하고 있다. 수소 분야에서는 그룹사 협업을 기반으로 암모니아 해상 운송과 연계된 사업 모델을 구상 중이다.

온라인 신선식품 시장 성장에 발맞춰 롯데그룹이 추진 중인 롯데 이그로서리 사업의 물류 운영도 전담한다. 롯데쇼핑이 도입한 인공지능 솔루션 오카도 플랫폼의 물류 파트너로 참여해 데이터와 AI 기반 수요예측, 재고관리, 효율적인 배송 서비스를 제공할 예정이다.

롯데글로벌로지스는 고객이 원하는 시간대에 물품을 수령할 수 있게 하는 약속배송 서비스 제공 기업을 2025년 28개사에서 2027년 178개사까지 늘릴 계획이다. 여행자들의 짐을 덜어주는 러기지리스 등 차별화된 부가가치 서비스로 사업 다각화와 시장 경쟁력 강화에 나선다.

회사는 국내외 물류 서비스 고도화를 위해 국내 최초로 TLS 조직을 구축했으며 국내물류와 수출입 물류 간 통합 영업 시너지를 창출하고 있다. 기존 화주사를 중심으로 신규 수주를 확대하고 있으며 주요 고객사 락인을 통해 지속적인 성장 발판을 마련하고 있다.

또 물류 처리 능력 기반 인프라를 바탕으로 홈쇼핑과 T커머스 등 전략 화주 대상으로 특화된 사업 영역을 구축하고 있다. 성장 중인 국가 간 전자상거래 시장에도 적극 대응하며 특히 중국 전자상거래를 포함한 주요 시장을 공략하고 있다.

롯데글로벌로지스는 국내 172개 네트워크와 해외 11개국 거점을 기반으로 창고, 내륙 운송, 포워딩까지 전 영역의 물류 서비스를 운영하고 있으며, 각 지역과 국가별 특성에 맞춘 핀포인트 전략을 통해 글로벌 물류 시장에서의 경쟁력을 강화하고 있다.