에어프레미아는 2023년 한 해 동안 총 12개 국제선에서 항공기 2432편을 띄워 67만1483명을 수송했다. 출범 이후 1년 성적표을 받은 에어프레미아에게 지난해는 여객기를 5대까지 늘리며 본격적인 장거리 운항을 시작한 해이기도 하다. 

18일 에어프레미아가 발표한 자료에 의하면 노선별 수송객수는 △미국 LA 15만8600여명 △일본 나리타 14만6000여명 △태국 방콕 10만6700여명 △베트남 호찌민 7만3100여명 △미국 뉴욕 7만700여명 △독일 프랑크푸르트 5만6500여명 △싱가포르 2만6100여명 △스페인 바르셀로나 1만9400여명 △노르웨이 오슬로 7800여명 △튀르키예 앙카라 5000여명 △방글라데시 다카 1300여명 순이었다. 

이중 장거리 노선인 LA, 뉴욕, 프랑크푸르트, 바르셀로나, 오슬로, 앙카라, 호놀룰루 노선의 여객이 31만8300여명으로 전체의 47.4%를 차지했다. 대한항공, 아시아나항공 등 양대 국적항공사 외에 대안이 없던 LA와 뉴욕 노선에서 22만9300여명을 수송해 11.6%의 여객을 분담했다.

에어프레미아는 현재 주 6회 운항하는 LA노선을 올해 상반기부터 주 7회(매일) 운항으로 증편하고 미주 대도시에 새로 취항하는 등 미주 노선을 더욱 강화할 예정이다.

아울러 화물 사업 성장세도 여객수 만큼이나 가팔랐다. 국토교통부 항공정보포털 시스템에 따르면 지난해 에어프레미아의 화물 운송량은 총 3만228톤(t)으로 집계됐다. 수하물과 우편물을 제외한 순화물량도 총 1만8739t으로 나타났다. 

에어프레미아는 지난해 1월 순화물 운송량 929t로 시작해 12월 1526t을 수송해 64.3% 성장했다. 올해에도 하반기 도입 예정인 'B787-9' 2대의 밸리카고(Belly Cargo)를 통해 화물량을 더욱 늘릴 방침이다.

에어프레미아 관계자는 "2023년은 장거리 항공사로서 시장에 성공적인 안착을 보여준 해였다"며 "올해에는 항공기가 더 늘어나는 만큼 노선과 여객 수를 늘려 중견 항공사로 도약하도록 노력하겠다"고 말했다.